在12月28日小米汽车时期发布会上青岛满意度调查公司，小米集团首创东说念主雷军暗示，许多东说念主但愿小米SU7价钱在9.9万元、14.9万元，但SU7的电板成立、汽车性能来说，这皆是不行能的。

今年，恰巧是一加成立十周年，在这个特殊的时间节点上，作为2023年压轴旗舰登场的一加12异军突起，配置与体验全面拉满：例如联合索尼首发LYT-808旗舰传感器、2K京东方绝世好屏、旗舰机罕见的5400mAh超大电池以及第三代骁龙8性能铁三角等等，不仅满足了用户对于高性能、高品质、高颜值的需求，更让我们看到了一加在未来科技发展方面的探索和突破。

雷军显露了小米首款车型 SU7 的部分信息：小米 SU7 不错作念到 2.78 秒的 0-100km/h 加快，提高保时捷 Taycan Turbo 的 2.93 秒。领受与宁德期间配合的麒麟电板，资本要十几万。

“是以不要喊9万9（小米SU7价钱），是不行能的，14万9也无须讲了。咱们照旧要尊重一下科技。”雷军说。“小米SU7深信订价确乎有点贵，但一定让公共以为挑升念念，体验上会超出预期。”

此外，雷军暗示：“咱们原经营8月份发布，甚而连PPT皆作念好了，成果推迟到了今天被友商截胡了，友商上个月发布了22000转电机，其时还在想这发布会何如开。今天我要发布小米的第三款电机V8s，友商在发布会上放言说他们还有3000转莫得解锁，今天咱们径直解锁全球电机的巅峰发达。”

面临小米汽车还莫得负责发布，雷军称：“咱们还要作念大宗的测试来确保万无一失，其实咱们的车还是在小批量的量产了。”

12月28日，小米汽车科技有限公司备案网站“xiaomiev.com”已上线，据企查查APP自满，该网站于本年7月6日通过审核。

关系报说念

12月27日，青岛满意度调查公司小米汽车发布会前夜，鸠合致意了几家新动力车企，激发了圈里面分车企争议。对此，祥瑞控股高等副总裁杨学良称小米汽车宣发“过了”：东说念主淌若总想着被致意就完毕，但东说念主淌若总想着致意别东说念主也没啥前程。

28日，雷军在小米汽车发布会上回答了这一争议，暗示公共污蔑了，我方对整个这个词行业皆心胸敬畏，在初始造车初期，我方曾逐家登门看望迎面表发敬意，这少量公共皆不错去求证。

小米汽车时期发布会上，雷军暗示，“前不久我见到了何小鹏，我跟他说我造车以后从头再看‘蔚小理’，以为你们仨简直挺扼制易的，是以要用超过负责的形势向你们几位致意，是以昨天我就发了条微博，还包了几个告白牌，但我也莫得料想，在行业里面引起了山地风云。”

他称，“有东说念主问我说，你为什么不向一汽、二汽、长安、上汽、广汽、北汽、长城、祥瑞、奇瑞致意。其实公共简直污蔑了，我对整个这个词汽车行业一直心胸敬畏之心。当我决定作念车之后，我第一期间就逐家登门看望，迎面抒发了我的敬意。在看望的历程之中，我也向每位行业前辈请问，在智能电动车的期间，什么样的车才算一辆好车。”

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